Блог

Jul 06, 2023

1951 Меркурий, рубка крыши, как сделать

РИЧАРД Дэббс не новичок в крутых машинах, у него на протяжении многих лет было несколько таких автомобилей.

РИЧАРД Дэббс не новичок в крутых автомобилях: на протяжении многих лет у него было множество, в том числе пламенный и зубчатый T-Bird 1963 года и зубчатый Caddy 1961 года, о котором мы рассказывали в SM, апрель 2005 года. В списке было еще парочка, но ни один из них не удостоился того внимания, с которым справился этот Mercury 51 года. В то время как другие произвели впечатление убийственными схемами окраски и потрясающей ездой, Ричард возвращается к истокам кастомайзинга и, во многом вдохновленный Сэмом Баррисом Меркьюри, создает изящный и стильный кастом, используя только новинки 1955 года.

Эта статья была впервые опубликована в журнале Street Machine’s Hot Rod №13, 2014 г.

Купленный в нетронутом виде у Мэтта Таунсенда из Таунсендской таможни в Риверсайде, штат Калифорния, вскоре стало очевидно, что нет никого лучше, кто мог бы выполнить рубку крыши, чем сам Мэтт. Ричард не какой-то парень с бездонным банковским счетом, он такой же работающий Джо, как и все мы, но он поддержал идею Мэтта, и они заключили сделку, чтобы переправить его и жену в Австралию на несколько недель. В итоге Мэтт провел неделю или около того в Cam's Metal and Speed ​​в Джилонге, рубя «Мерс», а затем отправился в мастерскую Стива Косты, чтобы нарезать «Линкольн Зефир». Не волнуйтесь, это была не вся работа, и Мэтт провел несколько недель, осматривая достопримечательности после того, как работа была завершена.

Посмотрите фотографии, чтобы узнать, как настоящий мастер нарезает крышу кубиками, чтобы создать плавный и элегантный профиль, столь же красивый, как любой отбивной, которую вы где-либо увидите. Без сомнения, это не единственный способ расколоть Мерс, но получилось неплохо.

КАК ОНИ ЭТО СДЕЛАЛИ:

1. Первая задача в любом чопе – полностью зачистить внутренности. Это означает, что вы можете добраться до всего, а также снизить риск поджога. Распорки удерживают кузов и дверные проемы на месте после снятия крыши.

2. Проем заднего стекла также должен быть надежно закреплен, чтобы после снятия он сохранял свою форму. Ричард выбрал более сложный вариант — сохранить заднее стекло 51-го года, что требует больше усилий, но больше соответствует стилю того периода.

3. Передние стойки отмечены вдоль самой прямой части, это значительно облегчит последующую выравнивание всего остального. Мэтт вырезал внешнюю часть ленты, и, хотя точных измерений не было, Ричард говорит, что было снято около четырех дюймов.

4. Прежде чем Мэтт начал слишком сильно разрезать машину, он потратил много времени на то, чтобы исправить все зазоры, иначе, когда все снова будет собрано, все будет выглядеть не слишком хорошо. У «Мерсов» нет регулируемых петель, поэтому с этим удалось разобраться, применив деревянные бруски и грубую силу.

5. Все заднее стекло было снято, оставив около одного дюйма материала вокруг верхней части. Панель между багажником и окном также была удалена, так как эту часть придется переделывать, чтобы она соответствовала новому углу окна.

6. Дверные коробки сняли целиком, еще раз разрезав по самой прямой части коробки. Планировалось наклонить колонны, чтобы большая часть этой части — примерно 50–60 процентов — была изменена в соответствии с новым проемом.

7. Задняя стойка обрезается горизонтально, теряя около пяти дюймов в высоте. В некоторых случаях люди делают это именно так, но Ричард и Мэтт потратили много времени на переделку всех углов, чтобы они выглядели так, как будто они такими же сошли с фабрики.

8.Матовые ломтики в некоторых рельефных надрезах в верхних углах крыши. В нижних углах делаются круговые надрезы, так как нижняя часть столбов должна входить, а верхняя часть должна немного выходить наружу.

9. Для втягивания стоек использовался ремень с храповым механизмом, в то время как верхняя часть крыши, которую никогда полностью не снимали с автомобиля, опиралась сверху, чтобы увидеть, насколько их нужно подправить. Это еще одна причина, по которой приборную панель пришлось выдвинуть, чтобы можно было сделать рельефные разрезы внизу.

10. Пока Мэтт ходил и делал все сложные вещи, Ричард следовал за ним с клеевым пистолетом, он же сварочный аппарат MIG. Как и при любых модификациях, сначала прикрепите все на свои места, а затем, когда вы уверены, что все на своих местах, заполните пробелы.